Channel 1 Los Angeles
Mexico City 2/22/2020
By Luis Cuadros Ibarra
Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum #CDMX inauguró nuevo puente vínculo entre el Estado de México.
“Realmente es un puente de vínculo entre el Estado de México, Los Reyes La Paz e Iztapalapa. Le vamos a llamar el ‘Puente Emiliano Zapata’ y es algo fundamental para la ciudad, el reconocimiento de todas estas zonas periféricas como parte de los habitantes de la ciudad que deben tener los mismos derechos que los que viven en el centro”, puntualizó.
Sheinbaum Pardo explicó que anteriormente, para cruzar la autopista México-Puebla los automovilistas debían hacerlo por un paso a desnivel que fungía como una alcantarilla, lo cual representaba un riesgo para la seguridad de las personas que querían trasladarse a otras colonias de la zona.
Luego de realizar el corte de listón inaugural de la nueva obra, la mandataria capitalina informó que el puente también permitirá que circulen más patrullas en la zona para efectuar tareas de vigilancia y a partir de marzo, entrarán más unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) para mejorar el traslado de los habitantes al oriente de la Ciudad de México.
El secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina, indicó que los trabajos de la infraestructura elevada duraron cuatro meses y de los 300 trabajadores que participaron en la construcción, 100 fueron habitantes de la colonia Ampliación Emiliano Zapata -40 mujeres-, y algunas cuadrillas se incorporarán a otras obras que realice la dependencia.
La alcaldesa de Iztapalapa, Clara Brugada Molina, comentó que el puente Emiliano Zapata es un ejemplo de que el Gobierno capitalino destina recursos y construye obras con la más alta calidad en las zonas de mayor vulnerabilidad, a fin de disminuir las desigualdades entre los habitantes de la Ciudad de México.
El puente Emiliano Zapata tiene 352 metros de longitud, una superficie de rodamiento con concreto hidráulico de 2 mil 112 metros cuadrados (m2), así como un carril por sentido de 3 metros de ancho, además de una protección con guarnición de concreto reforzado y parapeto metálico de 704 metros, dos rampas de acceso, donde la velocidad de cruce para los automovilistas será de 30 kilómetros por hora (km/hr).
Los trabajos consistieron en las cimentaciones profundas a base de pilas coladas en el sitio en nueve ejes constructivos, cimentación de concreto armado colado en sitio a base de zapatas, además de una estructura prefabricada con seis columnas de concreto y una superestructura con seis cabezales prefabricados y 32 trabes prefabricadas.