Proveedores y transportadores de combustible y dueños/operadores de tiendas de conveniencia estuvieron en el Capitolio y se expresaron sobre una gran variedad de temas
SACRAMENTO, California, 27 de marzo de 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — La semana pasada los miembros de la Asociación de Comerciantes Independientes de Petróleo de California (California Independent Oil Marketers Association, CIOMA) tuvieron un día exitoso en el Capitolio. Los miembros de la CIOMA, formada por empresas pequeñas, familiares y de miembros de minorías, se reunieron con más de dos tercios de los legisladores en el Capitolio para discutir temas importantes que afectarán las vidas de todos los californianos.
“Es importante que Ios miembros de la CIOMA se reúnan con nuestros funcionarios electos en Sacramento y en sus distritos, ya que vivimos u operamos en cada distrito representado en la Asamblea y el Senado de California”, señaló Mike Downs, presidente de la Junta directiva de la CIOMA. “Los miembros de la CIOMA quieren ser un recurso para nuestras agencias reguladoras y funcionarios electos mientras tratamos de abordar los problemas que enfrenta nuestro estado. Este fue un día de reuniones muy constructivas y exitosas, donde se destacaron temas importantes, no solo para nuestra industria sino también para todos los que viven y conducen en California”.
Los líderes legislativos discutieron sobre los componentes y detalles del propuesto plan de infraestructura para el transporte, el proyecto de ley de la Asamblea 1 (Frazier) y el proyecto de ley del Senado 1 (Beall), con más de 30 compañías que se especializan en el transporte y la distribución de combustible en California. Las compañías miembros de la CIOMA son el componente integral que recolecta y remite los impuestos al combustible y al diésel al estado para construir y reparar nuestras carreteras. Simplificar la estructura de impuestos al combustible vigente en la actualidad es un paso positivo para ayudar a garantizar que haya un control sobre los impuestos que los californianos pagamos por nuestras carreteras y que se usen para aliviar el congestionamiento de tránsito y mejorar los viajes diarios al trabajo para las familias trabajadoras en nuestro estado.
Otros temas que se discutieron fueron los impactos negativos para las tiendas de conveniencia si se aprueban los proyectos de ley SB 300 (Monning), AB 319 (Stone) y la Enmienda Constitucional de la Asamblea 2 (Garcia, C.) y AB 274 (Garcia, C.) en California. De aprobarse, todas estas leyes serían una carga excesiva para los comercios familiares y de miembros de minorías en todo el estado de California; desde demandas legales frívolas a aplicar un “impuesto a los bocadillos” que las personas de California ya han rechazado en forma abrumadora.
Dos temas que se destacaron y exigirán un esfuerzo continuo de parte de los legisladores, reguladores y socios de la industria son las regulaciones sobre tanques de almacenamiento subterráneo (UST, por sus siglas en inglés) y el Programa Cap-and-Trade (Topes y Comercio) de California. Los miembros de la CIOMA se concentraron en participar plenamente cuando se discuta sobre seguir e implementar el Programa Cap-and-Trade de California en el Capitolio.
CIOMA es la asociación sectorial de la industria en el estado de California que representa a comerciantes independientes, mayoristas y minoristas, de gasolina, diésel, aceites lubricantes y otros productos del petróleo; transportadores de estos productos y dueños y operadores de tiendas de conveniencia.
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As Transportation Infrastructure Deadline Approaches, Critical Fuel Industry Meets with Legislators
Fuel Suppliers, Transporters, and Convenience Store Owner/Operators’ Voices are Heard in the Capitol on Wide Range of Topics
SACRAMENTO, California, March 27, 2017 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — Last week, the members of California Independent Oil Marketers Association (CIOMA) held a successful Day at the Capitol. CIOMA members, comprised of small, family- and minority-owned businesses met with over two-thirds of the legislators in the Capitol to discuss important issues that will have an impact on the lives of every Californian.
“It is important for CIOMA’s members to be engaged with our elected officials in Sacramento and in their districts, as we live or operate in every Assembly and Senate district in California,” said Mike Downs, President of CIOMA’s Board of Directors. “CIOMA’s members want to be a resource to our regulating agencies and elected officials when we try to address the issues facing our state. This was a very constructive and successful day of meetings spent highlighting important issues, not just to our industry but everyone that lives and drives in California.”
Legislative leaders discussed the components and details of the proposed transportation infrastructure plan – Assembly Bill 1 (Frazier) and Senate Bill 1 (Beall) – with over 30 companies that specialize in the transportation and distribution of fuel in California. CIOMA member companies are the integral component that collect and remit the gas and diesel taxes to the state to build and repair our roads. Simplifying the current fuel tax structure is a positive step to help ensure that the taxes Californians pay for our roads are tracked and used to alleviate traffic congestion and improve the commutes for the hard-working families in our state.
Other issues that were discussed covered the negative impacts on the local convenience store should SB 300 (Monning), AB 319 (Stone), and Assembly Constitutional Amendment 2 (Garcia, C.) and AB 274 (Garcia, C.) become law in California. All of these bills will place an undue burden on mom-and-pop, minority-owned businesses throughout California; from frivolous law suits to applying a “snack tax” on food that the people of California have already overwhelmingly rejected.
Two issues that were highlighted that will require an ongoing effort from legislators, regulators, and industry partners are the Underground Storage Tank (UST) regulations and California’s Cap-and-Trade Program. CIOMA members focused on being fully engaged when conversations surrounding the continuation and implementation of California’s Cap-and-Trade Program occur in the Capitol.
CIOMA is the industry’s statewide trade association representing the needs of independent wholesale and retail marketers of gasoline, diesel, lubricating oils and other petroleum products; transporters of those products; and convenience store owners and operators.