– El Acura NSX gana por más de 11 segundos en su debut norteamericano en Carrera
– El NSX, construido en Estados Unidos, gana la clase Time Attack 2 en la carrera número 100 de Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb
– El EV Concept de cuatro motores de Acura, inspirado en el NSX, termina segundo en la clase de Modificados Eléctricos
PIKES PEAK, Colorado, 27 de junio de 2016 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — El Acura NSX 2017, de reciente lanzamiento, obtuvo la victoria el domingo en su debut en competencias de carrera en América del Norte al trepar a la cima de 14,115 pies de Pikes Peak y se aseguró el primer lugar en la clase Time Attack 2 de la Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb 2016, el 100o. aniversario de la segunda carrera más antigua de los Estados Unidos.
El Acura NSX de producción es impulsado por el revolucionario tren motriz Sport Hybrid Super-Handling All-Wheel Drive™ (Sport Hybrid SH-AWD®) de tres motores, el primer tren motriz con sistema sensible al par electrificado en el mundo de los automóviles deportivos exóticos. Con un equipamiento de seguridad adicional requerido para la competencia, el NSX terminó la carrera de 12.42 millas en un tiempo de 10:28.820 y ganó la clase Time Attack 2 de la Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb. Nick Robinson, miembro del equipo de I+D norteamericano e ingeniero a cargo del rendimiento dinámico del superauto de próxima generación, condujo el Acura NSX de producción a la victoria. Nick es también el ganador del PP250 de la Pikes Peak International Hill Climb 2015.
“Estoy sumamente feliz por haber ganado la Clase de Producción con el nuevo NSX”, declaró Robinson. “El duro trabajo de todo el equipo de desarrollo en el NSX en los últimos años realmente dio resultado”.
Otros dos vehículos de Acura participaron en la carrera: el Acura EV Concept de cuatro motores inspirado en el NSX, conducido por Tetsuya Yamano, y un Acura NSX 2017 modificado, conducido por James Robinson, hermano de Nick. Yamano terminó segundo en la clase de Modificados Eléctricos en el EV inspirado en el NSX, con un tiempo de 9:06.015 (79.119 mph), que lo convirtió en el tercero más rápido de la tabla general. El tren motriz totalmente eléctrico SH-AWD® del Acura EV Concept alcanza una producción máxima de tres veces la producción total del sistema del prototipo CR-Z que corrió el año pasado y presenta la primera tecnología mundial que permite la asignación de par independiente a las cuatro ruedas.
“El hecho de que nuestro NSX haya ganado una de las carreras más históricas y desafiantes del planeta en su debut en carrera en América del Norte es un gran logro para todos los involucrados en la creación del superauto construido en Estados Unidos”, afirma Jon Ikeda, vicepresidente y gerente general de la División Acura. “El desempeño del NSX en la carrera de este año es testimonio del ADN del Alto Rendimiento Elaborado con Precisión de Acura y servirá como rampa de lanzamiento para futuras carreras”.
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2017 Acura NSX Supercar Claims Class Victory in North American Racing Debut at Pikes Peak International Hill Climb
– Acura NSX wins its North American racing debut by more than 11 seconds
– American-built NSX wins Time Attack 2 class at 100th running of the Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb
– NSX-inspired Acura 4-Motor EV Concept finishes second in the Electric Modified Class
PIKES PEAK, Colo., June 27, 2016 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ — The recently-launched 2017 Acura NSX claimed victory Sunday in its North American racing competition debut, climbing the 14,115-foot pinnacle of Pikes Peak and clinching first place in the Time Attack 2 class at the 2016 Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb, the 100th anniversary of the running of America’s second oldest race.
The production-based Acura NSX is powered by Acura’s revolutionary three-motor Sport Hybrid Super-Handling All-Wheel Drive™ powertrain (Sport Hybrid SH-AWD®), the first electrified torque vectoring powertrain in the world of exotic sports cars. With added required safety equipment for competition, the NSX negotiated the 12.42-mile course in a time of 10:28.820 to win the Time Attack 2 class of the Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb. Nick Robinson, North American R&D team member and engineer in charge of the next-generation supercar’s dynamic performance, drove the production-based Acura NSX to victory. Nick is also the reigning PP250 winner from the 2015 Pikes Peak International Hill Climb.
“I’m incredibly happy to have won the Production Class with the new NSX!” Robinson reported. “The hard work the entire development team has put into the NSX over the past few years really paid off.”
Two additional Acura vehicles – the NSX-inspired 4-Motor Acura EV Concept, driven by Tetsuya Yamano, and a modified 2017 Acura NSX, driven by Nick’s brother, James Robinson – also campaigned in the race. Yamano finished second in the Electric Modified class in the NSX-inspired EV, posting a time of 9:06.015 (79.119 mph), which made him the third fastest on the overall charts. The Acura EV Concept’s all-electric SH-AWD® powertrain boasts peak output three times the total system output of the CR-Z prototype that ran last year, featuring a world’s first technology that enables four-wheel independent torque allocation.
“For our new NSX to win one of the most historic and challenging races on the planet in its North American racing debut is a great achievement for everyone involved in creating the American-built supercar,” said Jon Ikeda, vice president and general manager of the Acura Division. “The performance of NSX in this year’s race is a testament to Acura’s Precision Crafted Performance DNA and will serve as a launching pad for future racing endeavors.”