Tren Maya permitirá solucionar ambulantaje en Chichén Itzá: INAH Estación estará en el Norte de urbe maya habría también un museo #Yucatán #QuintanaRoo

Channel 1 Los Angeles

14 de febrero de 2020

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Ramón José Lago Casares / Didier Madera Alpuche

corresponsales

 

La construcción de un museo y la solución al añejo problema de los artesanos y vendedores ambulantes de Chichén Itzá serán los resultados de la puesta en marcha del Tren Maya, afirmó el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández.

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Anunció que la estación estará en el Norte de la zona arqueológica, cuya puesta en funcionamiento permitirá el reordenamiento del sitio, buscando mejorar las condiciones que prevalecen en la urbe prehispánica y en los alrededores.

El ambulantaje en Chichén Itzá lleva más de dos décadas, sin llegar a una solución, y actualmente, en el interior del sitio laboran 684 artesanos – vendedores, todos ellos plenamente acreditados.

Confió que con el proyecto del presidente Andrés Manuel López Obrador se atenderá la problemática, pues contarán con un lugar para que puedan desarrollar sus actividades cotidianas.

Asimismo, indicó que de acuerdo con el proyecto, la estación del monorriel estaría en el Norte de la ciudad precolombina, y para ello se debe de realizar un ordenamiento del lugar y sus alrededores.

El ordenamiento implicaría a los vendedores ambulantes, quienes “tendrán un área en la cual puedan expender sus productos sin que tengan que estar en medio de los monumentos (arqueológicos), por lo que así tendrían una actividad lícita y necesaria”, acotó.

Al mismo tiempo, se revisaría el vínculo operativo y de manejo entre la estación, el poblado de Pisté (comisaría de Tinum) y la zona arqueológica.

Abundó que también se contempla la construcción de un museo en Chichén Itzá, el cual mucha falta hace, y así brindar un mejor servicio al turismo.

En cuanto al presupuesto, habría una inversión de la propia institución al mismo tiempo que del mismo programa del Tren Maya.

“El Consejo Arqueología del INAH ya tiene el dispositivo armado para empezar”, labor que se desarrollará conforme avance el proyecto del ferrocarril.

En cuanto al cambio de ruta del Tren Maya, el funcionario federal comentó simplemente se aprovechó los resultados de un proyecto anterior, es decir, del Tren Rápido Transpeninsular.

Recordó que en mayo de 2013 se aprobó el “Proyecto de Salvamento Arqueológico, Tren Rápido Transpeninsular, Mérida – Punta de Venado, Estado de Yucatán y Quintana Roo”, cuyo estudio permitirá el desarrollo del Tren Maya.

“Los estudios Tren Transpeninsular ya se había prospectado, están revisados los resultados, por lo que no dará temor la realizó del proyecto del Tren Maya”, subrayó.

El Tren Rápido Peninsular, proyecto del aquel presidente Enrique Peña Nieto, empezaría en Campeche, pasando por Uxmal hasta llegar a Chichén Itzá, para luego llegar a Calica, también conocido como Punta Venado, en Quintana Roo.

“El cambio de la ruta son cuestiones técnico y económico de Fondo Nacional de Fomento Turístico (Fonatur), pues es la ejecutora del proyecto”, expresó al concluir la firma de convenio entre la dependencia federal y la Universidad Autónoma de Yucatán (UADY).

Durante el evento efectuado en el Museo de Antropología e Historia “Palacio Cantón”, señaló que el Instituto realiza estudios de vuelo lidar para tener claridad de la labor a realizar en campo, y están en espera de definir la ruta más conveniente para empezar a trabajar en la exploración y rescate de monumentos arqueológicos.

Por lo pronto, el INAH está en espera de que se defina el trazo o la ruta del monorriel, y mientras tanto, se realizan acciones de prospección, combinando el análisis de la fotografía lidar con los recorridos en campo, al mismo tiempo que se trabaja con la documentación previa que se tiene, específicamente cartografía y foto aéreas.

Indicó que en dado caso de hallar vestigios arqueológicos, la acción (del INAH) sería el rescate o el desvío de la ruta.

Señaló que “el pueblo maya siempre debe de estar presente en todas las propuestas”, por lo que el Tren Maya no es la excepción”.

Finalmente, comentó que la enseñanza de la lengua maya debe iniciar con la educación básica, por lo que en las escuelas públicas del Estado de debe de aplicar.

El director general del INAH, Diego Prieto Hernández, anunció que el Tren Maya permitirá solucionar el ambulantaje en Chichén Itzá, problema con más de dos décadas de antigüedad.

 

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